ඉදිරිපස රෝදවල උපරිම අපගමනය කෝණය (සුක්කානම් කෝණය) හැරවීමේදී මෝටර් රථයේ හැරවුම් අරය (පසුකර යන අරය ලෙසද හැඳින්වේ) බලපායි.අපගමනය කෝණය විශාල වන තරමට හැරවුම් අරය කුඩා වන අතර මෝටර් රථයේ සංචලනය ශක්තිමත් වේ.
ඉදිරිපස රෝදයේ උපරිම අපගමනය කෝණය ඉදිරිපස අක්ෂයේ සීමාව ඉස්කුරුප්පු ඇණ මගින් සකස් කර ඇත.ක්‍රමය නම්: ඉදිරිපස ඇක්සලය ඉහළට ඔසවා, ගැටෙන වස්තුවෙන් (ෆෙන්ඩර්, ටයි සැරයටිය, රාමුව, ආදිය) ඉදිරිපස රෝදය මිලිමීටර් 8~10 ක දුරකට හරවා යැවීමට සුක්කානම කරකවන්න, සහ සීමා කිරීම සඳහා ලිමිට් ඉස්කුරුප්පු ඇණ හරවන්න. මෙම ස්ථානයට රෝදය මෙම අවස්ථාවේදී, සරල රේඛාවකින් රිය පැදවීමේදී ටයරයේ බිම් පථයේ මධ්‍ය රේඛාව සහ ටයරයේ බිම් පථයේ මැද රේඛාව අතර කෝණය උපරිම අපගමන කෝණය වේ.විවිධ මාදිලිවල උපරිම අපගමන කෝණය සහ අවම සුක්කානම් අරය සමාන නොවේ, කරුණාකර සකස් කිරීමට පෙර මෝටර් රථයේ උපදෙස් අත්පොත බලන්න.

මෝටර් රථ විශාරද ක්ෂේත්‍රය තුළ, ඉදිරිපස රෝද ගැලපුම් වල සූක්ෂ්මතාවයන් අවබෝධ කර ගැනීම මැජික් යෂ්ටියක් භාවිතා කිරීමට සමාන වේ.මෙම ගැලපීම් මඟින් ඔබේ මෝටර් රථයේ හැරවුම් අරය පරිවර්තනය කිරීමට සහ එහි උපාමාරු වැඩි දියුණු කිරීමට, රිය පැදවීමේ අත්දැකීම්වල නව ක්ෂේත්‍රයක් මුදා හැරීමට බලය ඇත.එබැවින්, අපි මෙම සොයාගැනීමේ ගමන ආරම්භ කර ඉදිරිපස රෝද ගැලපුමේ රහස් විවෘත කරමු.

අපගමනය නැටුම
මෙම මෝටර්රථ අද්භූතයේ හදවතෙහි ඇත්තේ ඉදිරිපස රෝදවල උපරිම අපගමන කෝණය, සුක්කානම් කෝණය ලෙසද හැඳින්වේ.මෙම කෝණය, එහි පැවැත්මේ සියුම් ලෙස පෙනෙන අතර, ඔබේ මෝටර් රථයේ හැරවුම් අරය හැඩගැන්වීමේ අසාමාන්‍ය හැකියාව භාවිතා කරයි, එය බොහෝ විට "පසුවන අරය" ලෙස හැඳින්වේ.මෙන්න හෙළිදරව්ව: අපගමනය කෝණය වැඩි වන තරමට හැරවුම් අරය දැඩි වන අතර මෝටර් රථයේ සංචලනය බලවත් වේ.

ගැලපුම් කලාව
දැන් අපි මෙම ප්‍රධාන කෝණය සකස් කිරීමේ කලාව දෙස බලමු.මෙය පින්තාරු කරන්න: ඔබේ මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස රෝද පරිවර්තනය සඳහා සූදානම් කර ඇති අතර, වේදිකාව ඉදිරිපස අක්ෂයේ සකසා ඇත.එය විශිෂ්ට කෘතියක් නිර්මාණය කිරීමට සමාන සියුම් මෙහෙයුමකි.විශ්වසනීය ජැක් සමඟ ඉදිරිපස අක්ෂය ඉහළ නැංවීමෙන් ආරම්භ කරන්න, එය නිරවද්යතාවයේ ක්ෂේත්රයට ඔසවන්න.මීළඟ පියවර වන්නේ සුක්කානම් රෝදය හැරවීම, ඉදිරිපස රෝදය ප්‍රමුඛ වස්තුවකින් මිලිමීටර 8 සිට 10 දක්වා දුර ප්‍රමාණයකට මඟ පෙන්වයි, එය ෆෙන්ඩරය, ටයි සැරයටිය හෝ රාමුවයි.මේ මොහොතේ තමයි නියම මායාව දිගහැරෙන්නේ.

ඔබේ දෑත් ස්ථාවරව සහ ඔබේ හදවත මෝටර් රථයේ රිද්මයට ගැලපෙන පරිදි, ඔබේ අවි ගබඩාවේ සියුම් නමුත් ප්‍රබල මෙවලමක් වන සීමා ඉස්කුරුප්පු ඇණෙහි නිරත වීමට කාලයයි.එය සියුම් ලෙස කරකවන්න, සහ රෝදය ස්ථානයට අගුලු දමන ආකාරය බලන්න, බාධාවෙන් තෝරාගත් දුර සමඟ පරිපූර්ණව සමපාත වේ.මෙම සිත් ඇදගන්නාසුළු මොහොතේදී, සරල රේඛා ධාවනයේදී ටයරයේ බිම් පථයේ මැද රේඛාව සහ ටයරයේ බිම් පථයේ මැද රේඛාව අතර කෝණය එහි උච්චතම ස්ථානයට ළඟා වේ.මෙය උපරිම අපගමන කෝණයයි, ඔබේ මෝටර් රථයේ නව වේගවත් බව සඳහා උත්ප්‍රේරකයයි.

දැනුම ගවේෂණය
ඔබ ඉදිරිපස රෝද ගැලපුම් ඥානාලෝකය සඳහා මෙම ගවේෂණය ආරම්භ කරන විට, උපරිම අපගමනය කෝණය සහ අවම සුක්කානම් අරය එක් ආකෘතියකින් තවත් වෙනස් වන බව මතක තබා ගන්න.මෙම ගමන නිරවද්‍යතාවයෙන් සැරිසැරීමට, ඔබේ මෝටර් රථයේ උපදෙස් අත්පොත, ඔබේ නිශ්චිත නිෂ්පාදනය සහ ආකෘතිය සඳහා සත්‍යයේ පාලකයා බලන්න.තද හැරීම් සහ ජනාකීර්ණ වීදි හරහා වෙහෙසකින් තොරව නටන මෝටර් රථයකට මාර්ගය ආලෝකමත් කරමින් එය ඔබේ විශ්වාසවන්ත මාර්ගෝපදේශකයා ලෙස සේවය කරනු ඇත.

අවසාන වශයෙන්, ඉදිරිපස රෝද ගැලපීම හුදෙක් යාන්ත්‍රික කාර්යයක් නොවේ;එය මෝටර් රථ කලාත්මක ක්ෂේත්‍රයට යන ගමනකි.සූක්ෂ්ම භාවයක්, දැනුමක්, සහ ඔබේ මෝටර් රථයේ උපදෙස් අත්පොත ඔබේ North Star ලෙසින්, ඔබ එක් වරකට එක වාරයක්, වැඩිදියුණු කළ රිය පැදවීමේ අත්දැකීමකට රහස් අගුළු හරිනු ඇත.